设为首页 | 收藏本站

电力行业资讯工作者群号:834369874  投稿邮箱:  chinaepi@vip.163.com
网站首页 >> 综合资讯 >> 文章内容

国网天津电力:坚守在铁塔银线

[日期:2021-10-09]   来源:   作者:   [字体: ]

 10月3日,在双北(双青—北郊)线路工程组塔施工现场,天津送变电公司西北部地区电网施工项目部经理王淼对即将上塔的作业人员交待着注意事项。

  双青—北郊Ⅱ回500千伏线路工程作为构建天津500千伏双环网大动脉的关键一环,建成后将提高天津电网接受外电的能力,满足京津及冀北电网的整体规划需要。新建线路总长37.33千米,全线建设71基铁塔,共采用5个模块塔型,由于该工程地处平原,地形条件较好,全部塔基采用技术成熟、成本低、起吊系统稳定安全的吊车分解组塔。

  “安全是一切工作的基础,我们要保证所有作业人员时时刻刻对安全隐患保持警惕。”王淼转身走向吊车位置,此时司机正在对吊车制动系统、液压系统、起吊系统进行最后检查。

  在地面将部分塔材拼装完成后,项目总工周建业吹响了口哨,“哔”的一声,吊车指挥人员接到可以起吊的信号,随即示意吊车司机开始起吊。“这基塔有118米高,需要使用350吨吊车完成80米以上的塔身、横担及地线支架的吊装,最大臂长可达112.1米,这可是我们现场使用的最重量级的设备了,今天你们可以看看它的威力。”周建业向我们介绍着眼前这个正在逐渐展开臂膀的“大家伙”。1吨重的塔材徐徐上升,被精准的送到塔上早已准备就绪的施工人员处,吊车长长的吊臂直指云霄。

  施工人员操作机械,将一片片塔材有条不紊的安装到指定位置,一座座泛着白光的银塔矗立在远方,地面上按组塔顺序摆放的塔材整齐有序,忙碌的作业人员在检查着即将吊装部件的外观情况,仔细确定着吊点位置。抬头望向正在施工的塔上,4名身穿橘黄色工作服的作业人员格外显眼,他们熟练地将构件主材对准已组塔段主材,并将主材螺栓连接牢固,吊车松钩,马上准备开始下一次的起吊。

  “双北线路施工过程中遇到的困难很多,停电跨越多、临近带电线路多,最近天津雨水多,影响了我们的作业计划。项目部充分利用有效作业时间,优化施工方案,统筹各项施工工序。在跨越京沪高铁时,每天晚上,我们与铁路运输打时间差开展施工,无论技术还是安全都面临很大的考验。”想起这段时间项目部克服的困难,王淼说,“双北工程是天津市重点建设工程,是打造天津坚强电网的重要一环,我们使命在肩,即使是假期期间,也要全力以赴。”



分享到:
0


投稿QQ:  点击这里给我们发消息 657228951 投稿邮箱: chinaepi@vip.163.com




电力工业网:此资讯系转载电力工业网在线合作媒体或互联网其它网站,电力工业网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。